El Principado pretende duplicar los amarres a lo largo del litoral

Asturias, ElComercioDigital.com, 28/11/05

En los próximos años la región podría contar con mil puntos de atraque más en los puertos de titularidad regional.

 En los próximos años la región podría contar con mil puntos de atraque más en los puertos de titularidad regional. Llanes, Luanco, El Puntal y San Esteban serán los principales puntos a potenciar por la Administración regional. El plan está siendo elaborado por la Dirección General de Transportes y Puertos, cuyo titular, Julián Bonet, adelantó hace una semana que esta proyecto se abordará en el plazo de unos dos años.

La primera actuación ya ha comenzado. Se trata de la ampliación de los amarres en El Puntal, donde a los actuales 48 atraques se sumarán otros 91. El de Luanco será otro de los proyectos estrella, aprovechando el inminente inicio de las obras de ampliación de su puerto, que cuentan con un presupuesto de 19 millones de euros. En esta instalación se podrían crear unas 500 plazas para embarcaciones de recreo. Una cantidad algo inferior sería la que se acometería en el puerto de Llanes, actualmente carente de pantalanes y donde los yates han de atracar en la dársena vieja.

Pero el principal proyecto es la creación de un gran centro marítimo-deportivo a construir en la desembocadura del Nalón, concretamente en la localidad de San Esteban. Para este caso se prevén entre 400 y 500 amarres, aunque la necesidad de dragar una amplia zona de la ría hará que no se pueda poner en marcha, al menos, hasta dentro de dos años.

Cambios en la gestión

El modelo de gestión de estas instalaciones también podría variar. Hasta ahora dependen directamente del Gobierno regional, pero las autoridades estudian externalizar los servicios, como ocurre ahora en Gijón. El modelo gijonés es visto con buenos ojos por la Dirección General de Transportes y Puertos, pero el interés mostrado por diversos clubes deportivos e, incluso, por las cofradías de pescadores, hace que el Ejecutivo no se haya decantado todavía por una opción. Lo que sí tienen claro es que, en caso de privatizar la gestión, será necesario establecer una coordinación entre todos los puertos. Esa externalización no sería nueva, pues la Cofradía de Pescadores de Lastres ya cuenta con un pantalán propio en su puerto.

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